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罐车

阅读：198发布：2020-05-11

IPRDB可以提供罐车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提供了一种罐车，罐车包括：罐体、护栏和驻车制动机构。护栏沿罐车长度方向设置于罐体的顶部，护栏具有该方向上的第一长连杆和第二长连杆，第一长连杆与罐体顶部活动连接；护栏能够绕其第一长连杆轴向翻转；驻车制动机构设置于罐体的顶部并位于护栏的第一长连杆的下方；驻车制动机构与罐车的制动模块气动连接；护栏竖直立于罐体顶部时，其第一长连杆能够与驻车制动机构发生联动，以使罐车制动；护栏水平扣合于罐体顶部时，第一长连杆能够解除与驻车制动机构的联动，以停止对罐车的制动。本发明的罐车护栏结构，可竖直翻起和水平扣合于罐体顶部，护栏的第一长连杆与驻车制动机构的有效配合，大大提高了工作人员在罐体顶部作业时的安全性。，下面是罐车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种罐车，其特征在于，所述罐车包括：

罐体；

护栏，沿所述罐车长度方向设置于所述罐体的顶部，所述护栏具有该方向上的第一长连杆和第二长连杆，所述第一长连杆与所述罐体顶部活动连接；所述护栏能够绕其所述第一长连杆轴向翻转；

驻车制动机构，设置于所述罐体的顶部并位于所述护栏的第一长连杆的下方；所述驻车制动机构与所述罐车的制动模块气动连接；

所述护栏竖直立于所述罐体顶部时，其所述第一长连杆能够与所述驻车制动机构发生联动，以使所述罐车制动；所述护栏水平扣合于罐体顶部时，所述第一长连杆能够解除与所述驻车制动机构的联动，以停止对所述罐车的制动。

2.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，所述驻车制动机构包括：行程开关，所述行程开关具有一传动杆，所述传动杆具有自动回位功能；

所述传动杆受力向下旋转时，所述行程开关开启与罐车制动模块连接，并使所述罐车制动；解除所述传动杆的受力时，所述行程开关能够自动回位并关闭与罐车制动模块的连接，停止所述罐车的制动。

3.如权利要求2所述的罐车，其特征在于，所述护栏的第一长连杆上固定设有制动块，所述制动块对应于所述驻车制动机构的行程开关的位置；所述护栏向上竖直翻开时，所述制动块能够随第一长连杆向下旋转并向下压所述行程开关的传动杆；所述护栏水平扣合于罐体顶部时，所述制动块能够随所述第一长连杆向上旋转以解除对所述行程开关传动杆的压力。

4.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，所述护栏还包括：沿车身宽度方向的一对短连杆，所述第一长连杆、第二长连杆和一对短连杆围成一方形框体；至少一短连杆的位置对应设有一导向装置，所述导向装置以固定竖直状态的所述护栏。

5.如权利要求4所述的罐车，其特征在于，所述导向装置包括：

螺栓，固定在所述罐体顶部；

导向杆，其上设有一滑槽，所述滑槽包括：相互连通且具有夹角的长滑槽和短滑槽；所述导向杆的一端与所述短连杆相连，另一端通过所述滑槽套设于所述螺栓上；

所述护栏翻起或扣合的过程中，所述螺栓通过所述滑槽与所述导向杆相对移动；当所述护栏竖直设置时，所述螺栓能够滑入所述滑槽的短滑槽内，以固定所述护栏。

6.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，所述罐体的顶部还设有限位装置，所述限位装置包括：限位块；所述限位块具有一开口朝上的卡槽，所述卡槽呈U形且其内腔到开口部呈逐渐缩小的结构；所述护栏水平扣合于所述罐体顶部时，所述第二长连杆能够卡入所述限位块的卡槽内。

7.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，还包括对应设置的插板和插销；所述插销设置于所述第二长连杆上，所述插板固定设置于所述罐体的顶部且其具有插槽或插孔；

所述护栏水平扣合于所述罐体顶部时，所述插销能够插入所述插板的插槽或插孔内，以实现对所述护栏的锁紧。

8.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，所述罐体的顶面设有至少一人孔；所述护栏还包括连接于所述第一长连杆和第二长连杆之间的横杆，每根横杆对应于所述罐体顶面的人孔设置。

9.如权利要求1所述的罐车，其特征在于，所述罐体的顶部设有护肩，所述护栏的第一长连杆活动连接于所述护肩的一侧内壁上。

说明书全文

罐车

技术领域

[0001] 本发明涉及运输车辆领域，特别涉及一种罐车的顶部护栏结构。

背景技术

[0002] 通常罐车顶部安装有加料口、人孔等部件，工作人员需爬到罐顶进行加料、检修等操作，对人员的安全要求很高，这样就需要在罐顶安装护栏装置。

[0003] 现有技术中，罐车顶部的护栏装置均安装在罐顶护肩两侧，前后方向升降，多为钢制结构，重量较重。当工作人员在罐顶操作时，如车辆突然启动，将造成严重的安全事故。特别是油罐车，从安全方面考虑，人孔及其附件需额外增加保护装置，不仅增加成本，耗时耗力，保护装置也较易被人为破坏。

发明内容

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明在于提供一种罐车，以解决现有技术中操作人员在罐体顶部操作时，易发生车辆突然启动而带来的安全隐患等问题。

[0005] 针对上述技术问题，本发明提出一种罐车，所述罐车包括：罐体、护栏和驻车制动机构。护栏沿所述罐车长度方向设置于所述罐体的顶部，所述护栏具有该方向上的第一长连杆和第二长连杆，所述第一长连杆与所述罐体顶部活动连接；所述护栏能够绕其所述第一长连杆轴向翻转；驻车制动机构设置于所述罐体的顶部并位于所述护栏的第一长连杆的下方；所述驻车制动机构与所述罐车的制动模块气动连接；所述护栏竖直立于所述罐体顶部时，其所述第一长连杆能够与所述驻车制动机构发生联动，以使所述罐车制动；所述护栏水平扣合于罐体顶部时，所述第一长连杆能够解除与所述驻车制动机构的联动，以停止对所述罐车的制动。

[0006] 在优选方案中，所述驻车制动机构包括：行程开关，所述行程开关具有一传动杆，所述传动杆具有自动回位功能；所述传动杆受力向下旋转时，所述行程开关开启与罐车制动模块连接，并使所述罐车制动；解除所述传动杆的受力时，所述行程开关能够自动回位并关闭与罐车制动模块的连接，停止所述罐车的制动。

[0007] 在优选方案中，所述护栏的第一长连杆上固定设有制动块，所述制动块对应于所述驻车制动机构的行程开关的位置；所述护栏向上竖直翻开时，所述制动块能够随第一长连杆向下旋转并向下压所述行程开关的传动杆；所述护栏水平扣合于罐体顶部时，所述制动块能够随所述第一长连杆向上旋转以解除对所述行程开关传动杆的压力。

[0008] 在优选方案中，所述护栏还包括：沿车身宽度方向的一对短连杆，所述第一长连杆、第二长连杆和一对短连杆围成一方形框体；至少一短连杆的位置对应设有一导向装置，所述导向装置以固定竖直状态的所述护栏。

[0009] 在优选方案中，所述导向装置包括：螺栓和导向杆。螺栓固定在所述罐体顶部；导向杆的上设有一滑槽，所述滑槽包括：相互连通且具有夹角的长滑槽和短滑槽；所述导向杆的一端与所述短连杆相连，另一端通过所述滑槽套设于所述螺栓上；所述护栏翻起或扣合的过程中，所述螺栓通过所述滑槽与所述导向杆相对移动；当所述护栏竖直设置时，所述螺栓能够滑入所述滑槽的短滑槽内，以固定所述护栏。

[0010] 在优选方案中，所述罐体的顶部还设有限位装置，所述限位装置包括：限位块；所述限位块具有一开口朝上的卡槽，所述卡槽呈U形且其内腔到开口部呈逐渐缩小的结构；所述护栏水平扣合于所述罐体顶部时，所述第二长连杆能够卡入所述限位块的卡槽内。

[0011] 在优选方案中，还包括对应设置的插板和插销；所述插销设置于所述第二长连杆上，所述插板固定设置于所述罐体的顶部且其具有插槽或插孔；所述护栏水平扣合于所述罐体顶部时，所述插销能够插入所述插板的插槽或插孔内，以实现对所述护栏的锁紧。

[0012] 在优选方案中，所述罐体的顶面设有至少一人孔；所述护栏还包括连接于所述第一长连杆和第二长连杆之间的横杆，每根横杆对应于所述罐体顶面的人孔设置。

[0013] 在优选方案中，所述罐体的顶部设有护肩，所述护栏的第一长连杆活动连接于所述护肩的一侧内壁上。

[0014] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明的罐车护栏结构，可竖直翻起和水平扣合于罐体顶部，护栏的第一长连杆与驻车制动机构的有效配合，大大提高了工作人员在罐体顶部作业时的安全性。

附图说明

[0015] 图1是本实施例罐体顶部护栏竖直翻转后的侧面结构示意图。

[0016] 图2是本实施例罐体顶部护栏水平扣合时的结构示意图。

[0017] 图3是本实施例护栏的结构示意图。

[0018] 图4是本实施例导向装置的安装结构示意图。

[0019] 图5是本实施例第一长连杆与固定座连接的结构示意图。

[0020] 图6是本实施例限位装置的安装结构示意图。

[0021] 图7是本实施例锁紧机构的结构示意图。

[0022] 图8是本实施例锁紧机构另一角度的结构示意图。

[0023] 图9是本实施例护栏竖直状态与驻车制动机构配合的结构示意图。

[0024] 图10是本实施例护栏竖水平态与驻车制动机构配合的结构示意图。

[0025] 附图标记说明如下：2、罐体；21、护肩；22、人孔；3、护栏；31、第一长连杆；311、凸条；32、第二长连杆；33、第一短连杆；34、第二短连杆；35、横杆；301、支架；302、套管；303、制动块；304、固定座；4、导向装置；41、导向杆；411、L形滑槽；4111、长滑槽；4112、短滑槽；42、连接块；43、支座；44、螺栓；5、限位装置；51、限位块；52、限位支架；511、卡槽；6、锁紧机构；61、插板；62、弹簧插销；63、插销支架；7、驻车制动机构；71、行程开关；711、传动杆；72、开关支架。

具体实施方式

[0026] 体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

[0027] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。为了清楚的阐述本实施例罐车的结构，下述内容中所提及的纵向和横向均是指车身纵向和横向，前、后、左、右均是指车身的前后左右，不再赘述。

[0028] 如图1至图3所示，本实施例罐车主要是指油罐车、液压气体罐车和粉粒物料罐车，或是顶部具有人孔22和/或需要操作人员登至顶部进行作业的罐车。该罐车包括：罐体2以及设置于罐体2顶部的护栏3、导向装置4、限位装置5、锁紧机构6和驻车制动机构7。

[0029] 罐体2顶部的纵向两侧设有护肩21，纵向前后两端设有前封板和后封板（图中未示出），罐体2顶面且位于两护肩21之间设有四个人孔22。

[0030] 护栏3呈长方形，沿罐车长度方向设置于罐体2的顶部，其包括：第一长连杆31、第二长连杆32、第一短连杆33、第二短连杆34和四根横杆35。

[0031] 第一长连杆31和第二长连杆32为护栏3的两个长边且沿罐车长度方向设置。第一短连杆33和第二短连杆34为护栏3的两个短边，沿罐车宽度方向设置，其二者分别位于罐体2的后端和前端。第一长连杆31、第一短连杆33、第二长连杆32和第二短连杆34围成一方形框体。四根横杆35连接于第一长连杆31和第二长连杆32之间。护栏3水平放置时，第一短连杆33和第二短连杆34沿罐车宽度方向设置，四根横杆35对应横设于四个人孔22的上方。

[0032] 在其他实施例中，护栏3也可以是非方形的其他形状，此处不予限定。

[0033] 结合图4和图5，位于车身左侧的护肩21的内壁上设有多个支架301，支架301上固定连接有固定座304，固定座304的上端固定设有套管302。护栏3的第一长连杆31穿设于套管302内，以实现护栏3的第一长连杆31与罐体2顶部活动连接。

[0034] 较优地，第一长连杆31固定连接一凸条311，套管302沿其轴向设有一开口，该凸条311沿套管302的开口伸出；当护栏3竖直立设时，凸条311随第一长连杆31向下旋转并抵顶于套管302开口的下边缘，实现了第一长连杆31的旋转角度的限位，确保护栏3向上翻起时的最大角度为90°。

[0035] 在实际使用中，凸条311也可以有其他凸起结构代替，以起到限位作用即可，此处不作限定。

[0036] 护栏3能够绕其第一长连杆31轴向翻转，以使护栏3能够竖直立于或水平扣合于罐体2的顶部。较优地，第一长连杆31与支架301连接的位置上固定设有套管302，避免第一长连杆31上的该连接位置被磨损。

[0037] 较优地，本实施例的护栏3为铝合金材质，较现有的钢材质护栏，大大减轻了重量，减少了成本。

[0038] 参阅图4，导向装置4对应第一短连杆33设置。该导向装置4包括：导向杆41、连接块42、支座43和螺栓44。

[0039] 导向杆41上沿其纵向设有一L形滑槽411，该L形滑槽411包括一纵向的长滑槽4111和与该长滑槽4111大致垂直且相互连通的短滑槽4112。支座43固定于罐体2顶部的后封板上，螺栓44设在支座43的外侧面上。导向杆41的一端通过连接块42与第一短连杆33连接，另一端通过L形滑槽411套设于螺栓44上，实现了导向杆41与支座43的活动连接。其中，第一短连杆33上的短滑槽4112靠近支座43设置。

[0040] 护栏3翻起或扣合的过程中，螺栓44通过L形滑槽411能够与导向杆41相对移动，实现了导向装置4与第一短连杆33的活动连接。当护栏3竖直设置时，螺栓44能够滑入L形滑槽411的短滑槽4112内，以将竖直状态的护栏3固定。

[0041] 在其他实施例中，对应护栏3第二短连杆34的位置上也可以设置导向装置4，此处不作限定。

[0042] 参阅图6，限位装置5位于车身右侧的护肩21的内壁上，其包括：限位块51和限位支架52。限位支架52与右侧的护肩21的内壁固定连接，限位块51置于限位支架52上。其中，限位块51具有一开口朝上的卡槽511，卡槽511呈U形且其内腔到开口部呈逐渐缩小的结构。护栏3水平扣合于罐体2顶部时，其第二长连杆32能够卡入限位块51的卡槽511内，防止车辆在行驶过程中，不会因剧烈晃动而造成护栏3的损坏。

[0043] 本实施例中，锁紧机构6为两组，结构相同，其分设于护栏3的纵向两侧位置上，用以锁紧第一长连杆31和第二长连杆32。以对应第二长连杆32的锁紧机构为例来阐述其具体连接结构。

[0044] 参阅图7和图8，锁紧机构6包括：对应设置的插板61和弹簧插销62。弹簧插销62通过插销支架63固定设置于第二长连杆32上。插板61具有插槽或插孔，且插板61固定设置于车身右侧的护肩21的内壁上。

[0045] 当护栏3水平扣合于罐体2顶部时，弹簧插销62能够插入插板61的插槽或插孔内，以实现对护栏3的锁紧。此外，还可以通过加锁或铅封实现防盗功能，加强对护栏3的安全保护。

[0046] 在实际使用中，第一长连杆31位置上的锁紧装置6可以省略设置；弹簧插销62还可以有其他结构的插销代替，此处不作限定。

[0047] 参阅图9和图10，驻车制动机构7位于护栏3的第一长连杆31的下方，其包括：行程开关71和开关支架72。开关支架72与护肩21固定相连，行程开关71置于开关支架72上。其中，行程开关71为气动开关，其与罐车的制动模块气动连接。行程开关71具有传动杆711并具有自动回位功能，行程开关71的常态为关闭状态。传动杆711受压向下旋转时，行程开关71开启并与罐车的制动模块连接，罐车制动；解除传动杆711的受力时，行程开关71的传动杆711能够自动回位并关闭与罐车的制动模块连接，停止罐车的制动。

[0048] 护栏3的第一长连杆31上固定设有制动块303，制动块303对应驻车制动机构7的行程开关71设置。制动块303大致呈U形，其开口端包裹于第一长连杆31上，开口的底端具有一定的厚度，以使制动块303形同于第一长连杆31上的一凸块。

[0049] 当护栏3水平放置时，制动块303位于第一长连杆31的外侧；护栏3竖直放置时，制动块303随第一长连杆31旋转至第一长连杆31的下方，并能够向下压制驻车制动机构7行程开关71的传动杆711，以联动罐车的制动模块，实现了罐车的制动，如图9所示。反之，水平扣合护栏3时，制动块303解除对行程开关71传动杆711向下的压力，即停止罐车的制动，如图10所示。

[0050] 在其他实施例中，护栏3也可以通过与右侧的护肩21活动连接，以实现其从车身左侧翻起以竖直立设护栏3，此处不作限定。

[0051] 在他是实施例中，护栏3也可以包括两个子护栏，两个子护栏在罐体2顶部为相对打开或同侧打开形式，此处不作限定。

[0052] 本实施例罐车护栏的工作原理是：在需要工作人员登至罐体2顶部进行作业时，首先，将水平放置的护栏3解锁，然后从车身右侧向左侧翻起护栏3并至竖直状态，再通过导向装置4将护栏3固定。此时，护栏3的第一长连杆31旋转后与其对应设置的驻车制动机构7配合，实现罐车的制动，保证了工作人员在进行操作时的人身安全。当工作人员操作工作完毕并离开罐体2顶部后，将护栏3翻转至水平并扣合于罐体2顶部，此时解除第一长连杆31与驻车制动机构7的配合，车辆解除制动。最后，通过限位装置5和锁紧机构6将护栏3锁紧固定。此外，由于护栏3中的横杆35对应于罐体2顶部的人孔22设置，还确保人孔22不会被随意打开，增强了车辆的安全性能。

[0053] 本发明的罐车护栏结构，可竖直翻起和水平扣合于罐体顶部，护栏的第一长连杆与驻车制动机构的有效配合，大大提高了工作人员在罐体顶部作业时的安全性。

[0054] 虽然已参照以上典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

标题	发布/更新时间	阅读量
液罐车-专利编号CN110126708A	2020-05-11	389
罐车-专利编号CN108608929A	2020-05-11	198
一种罐车-专利编号CN106494423B	2020-05-12	66
一种罐车-专利编号CN106628712A	2020-05-13	584
罐车-专利编号CN109723963A	2020-05-11	853
罐车-专利编号CN110606288A	2020-05-11	117
罐车槽罐-专利编号CN101811608A	2020-05-13	55
运煤罐车-专利编号CN100374334C	2020-05-13	362
铁路罐车-专利编号CN109625009A	2020-05-12	652
一种罐车-专利编号CN109733269A	2020-05-12	324

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