有设置有驱动轴（12），在第一离合器（16）与驱动轴（12）可耦合传动装置输入轴（18）的传动系（10），（与变速器输入轴 18）耦合到所述无级变速（30），用于导航使用传输到输出轴（50），电机（20），其中所述电机（20）包括转子（24）和所述转子（24）在 第二离合器（28）与变速器输入轴（18）耦合，以及一个通过第三离合器（54）与电机（20）的转子（24）可耦合直接通过驱动级（52），用于将转矩导航使用传输到 变速机构（30），过去（50）到所述输出轴，所述第一离合器（16），所述第二离合器（28）和所述第三离合器（54）朝向所述转子（24）沿径向向内设置。 由于径向内侧到电机（20）提供的离合器（18，28，54）在轴向和/或径向方向上可以节省空间，从而使A F导航用途ř靠近鲍尔TREES合适的驱动系（10）ERM＆ouml; glicht 是

用于车辆用动力传递装置包括具有变速器（311）的车辆中，前面的问题开始功能有起动离合器后退切换机构（312）在车辆的的附加功能。 此外，用于车辆的动力传递系统，用于发送所述的内燃机（331）扭振减振器是一种车辆驱动，传动和（311）的动力源，所述内燃发动机（331）的扭矩传递至传动装置（311） 和（332），其中，所述内燃机（331）和所述扭转振动阻尼器（332），偏压开始函数之前设置在所述传动装置（311）后退切换机构（之间的车辆用动力传递装置 312）和一个。