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一种用于槽罐车封头的复合材料

阅读:468发布:2021-02-23

IPRDB可以提供一种用于槽罐车封头的复合材料专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于槽罐车封头的复合材料,该复合材料包括以下组分:TiN/Ti-Si、Al2O3/Ti-Al、SiCn–MoSi2、Ti-43Si-19Ni、催化剂、AlTiN、聚癸二酰乙二胺和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物,各组分的重量含量为:TiN/Ti-Si 20~34份、Al2O3/Ti-Al 9~23份、SiCn–MoSi2 22~33份、Ti-43Si-19Ni 17~31份、催化剂2~7份、AlTiN 4~10份、聚癸二酰乙二胺5~15份和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物30~40份。本发明具有更良好的耐腐蚀、不易渗漏、不易剥离、耐磨损、耐压力性能好、可耐较高温度、使用寿命更长。,下面是一种用于槽罐车封头的复合材料专利的具体信息内容。

1.一种用于槽罐车封头的复合材料,其特征在于,该复合材料包括以下组分:TiN/Ti-Si、Al2O3/Ti-Al、SiCn-MoSi2、Ti-43Si-19Ni、催化剂、AlTiN、聚癸二酰乙二胺和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物,各组分的重量含量为:TiN/Ti-Si 20~34份、Al2O3/Ti-Al 9~23份、SiCn–MoSi2 22~33份、Ti-43Si-19Ni 17~31份、催化剂2~7份、AlTiN 4~10份、聚癸二酰乙二胺5~15份和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物30~40份。

2.根据权利要求1所述的用于槽罐车封头的复合材料,其特征在于,所述的催化剂为Cu2O/AC。

3.根据权利要求1所述的用于槽罐车封头的复合材料,其特征在于,所述的Al2O3/Ti-Al的重量含量为11~21份。

4.根据权利要求1所述的用于槽罐车封头的复合材料,其特征在于,所述的Ti-43Si-

19Ni的重量含量为19~29份。

说明书全文

一种用于槽罐车封头的复合材料

技术领域

[0001] 本发明涉及封头领域,特别是涉及一种用于槽罐车封头的复合材料。

背景技术

[0002] 封头是构成设备的重要零部件,根据几何形状的不同,可分为球形、椭圆形、碟形、球冠型、锥壳和平盖等几种,其中球形 、椭圆形、碟形、球冠型封头又统称为凸型封头。运用于各种容器设备,如储罐、换热器、塔、反应釜、锅炉和分离设备等,它与筒体连接一起就构成了设备的壳体。
[0003] 然而,目前用于槽罐车封头的材料耐腐蚀性能差、易渗漏、易剥离、耐磨损性能差、耐压力低。

发明内容

[0004] 本发明主要解决的技术问题是提供一种用于槽罐车封头的复合材料,具有更良好的耐腐蚀、不易渗漏、不易剥离、耐磨损、耐压力性能好、可耐较高温度、使用寿命更长。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种用于槽罐车封头的复合材料,该复合材料包括以下组分:TiN/Ti-Si、Al2O3/Ti-Al、SiCn–MoSi2、Ti-43Si-19Ni、催化剂、AlTiN、聚癸二酰乙二胺和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物,各组分的重量含量为:TiN/Ti-Si 20~34份、Al2O3/Ti-Al 9~23份、SiCn-MoSi2 22~33份、Ti-43Si-19Ni 17~
31份、催化剂2~7份、AlTiN 4~10份、聚癸二酰乙二胺5~15份和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物30~40份。
[0006] 在本发明一个较佳实施例中,所述的催化剂为Cu2O/AC。
[0007] 在本发明一个较佳实施例中,所述的Al2O3/Ti-Al的重量含量为11~21份。
[0008] 在本发明一个较佳实施例中,所述的Ti-43Si-19Ni的重量含量为19~29份。
[0009] 本发明的有益效果是:本发明具有更良好的耐腐蚀、不易渗漏、不易剥离、耐磨损、耐压力性能好、可耐较高温度、使用寿命更长。

具体实施方式

[0010] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
[0011] 实施例1一种用于槽罐车封头的复合材料,该复合材料包括以下组分:TiN/Ti-Si、Al2O3/Ti-Al、SiCn-MoSi2、Ti-43Si-19Ni、Cu2O/AC催化剂、AlTiN、聚癸二酰乙二胺和氯乙烯/乙烯/醋酸乙烯酯共聚物,各组分的重量含量为:TiN/Ti-Si 34份、Al2O3/Ti-Al 21份、SiCn–MoSi2 
33份、Ti-43Si-19Ni 29份、Cu2O/AC催化剂7份、AlTiN 10份、聚癸二酰乙二胺15份和氯乙
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